Santiago. – La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) ha hecho un urgente llamado para investigar el paradero de 27 autobuses que fueron adquiridos para el proyecto del corredor Duarte. Esta denuncia surge ante la inquietante afirmación de que estas unidades, que debían ser utilizadas en el transporte público de la ciudad, no han sido entregadas a las rutas designadas y, presuntamente, han terminado en manos del sector privado.
Detalles sobre la inversión y el propósito de los autobuses
El presidente de la CNTT, Juan Marte, subrayó que los autobuses, cada uno con capacidad para aproximadamente 50 pasajeros, representaron una inversión estimada en 250 millones de pesos. Estas unidades fueron importadas con el fin de integrarse al primer corredor de este tipo que se proyecta para la ciudad, buscando mejorar la movilidad urbana.
Rutas seleccionadas y documentación firmada
Marte indicó que tres rutas afiliadas a la CNTT fueron seleccionadas para participar en este crucial proyecto. Los representantes de estas rutas recibieron las fichas técnicas de los vehículos y formalizaron su involucramiento mediante la firma de documentos pertinentes sobre la importación y la incorporación de las unidades al servicio público.
Incidencias en la entrega de los autobuses
Sin embargo, a pesar de que los autobuses llegaron al país y fueron retirados del muelle, Marte aseveró que nunca fueron entregados a los transportistas, ni comenzaron a operar en el corredor Duarte. «Los autobuses llegaron al país, pero no están operando en el corredor Duarte. Alguien corrió con el balón», afirmó Marte, esquivando apuntar directamente a posibles responsables.
Información sobre el destino de los vehículos
El presidente de la CNTT también mencionó que ha recibido rumores sobre que los vehículos pudieron haber sido facturados al Estado y luego desviados hacia operaciones privadas. Sin embargo, reconoció que la organización no posee pruebas concretas para identificar quién autorizó su retiro o traslado.
Solicitud de revisión de expedientes al Intrant
En respuesta a esta grave situación, la CNTT ha solicitado formalmente al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) que realice una revisión exhaustiva de los expedientes relacionados con la adquisición, importación, recepción y asignación de las unidades. Esta solicitud fue presentada durante una reunión con el nuevo director ejecutivo del organismo, a la que asistieron 82 dirigentes del transporte urbano, suburbano e interurbano.
Objetivos de la solicitud
- Determinar la ubicación actual de los autobuses.
- Identificar quién los recibió.
- Establecer bajo qué autorización fueron retirados del muelle.
- Comprender por qué no fueron incorporados al proyecto para el cual fueron adquiridos.
Petición de auditoría y comunicación con el gobierno
Además, Marte ha informado que la situación ya ha sido comunicada al presidente Luis Abinader y al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza. En este contexto, el dirigente sindical ha solicitado que se realice una investigación administrativa con el objetivo de esclarecer el destino de los recursos invertidos en la adquisición de los autobuses y determinar eventuales responsabilidades en caso de que se comprueben irregularidades.
Instancia ante la Cámara de Cuentas
Por último, la CNTT ha presentado una instancia ante la Cámara de Cuentas para solicitar una auditoría al Intrant y revisar los programas asociados al transporte público. Esta acción busca garantizar la transparencia y el correcto uso de los recursos destinados a mejorar el sistema de transporte en Santiago.
Investigación sobre el destino de 27 autobuses destinados al transporte público
- La CNTT pide investigar el paradero de 27 autobuses adquiridos.
- Inversión de 250 millones de pesos para mejorar el transporte urbano.
- Solicitud de revisión de expedientes al Intrant por parte de la CNTT.
- Comunicación de la situación al presidente y petición de auditoría.
