PUNTA CANA. La planificada sustitución de la rotonda de Punta Cana por un paso a desnivel o elevado es parte del Programa de Implementación de la PolÃtica Nacional de Seguridad Vial, el cual está financiado con un préstamo de US$200 millones. Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) no tiene esta intervención programada para ejecutarse en el futuro inmediato y carece de estudios técnicos que permitan avanzar hacia su diseño o construcción.
Según informaciones obtenidas por Bávaro News, la institución no dispone de levantamientos actualizados, planos conceptuales ni de la documentación técnica necesaria para llevar a cabo esta transformación. Esta rotonda es considerada uno de los puntos más crÃticos de movilidad en el polo turÃstico de Punta Cana-Bávaro, y su modernización es urgentemente requerida.
Las fuentes consultadas han indicado que el único estudio técnico que existe sobre la intersección fue realizado hace varios años por actores del sector privado. Este estudio, motivado por el creciente congestionamiento y la alta frecuencia de accidentes en la zona, no forma parte de ninguna iniciativa oficial del Estado.
La discrepancia entre la planificación gubernamental y la realidad actual es notable. Aunque la obra está incluida en el programa nacional de seguridad vial respaldado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que prevé la construcción de un paso elevado para sustituir la rotonda actual, aún no se han tomado medidas concretas para su desarrollo técnico.
Obras Públicas ha reconocido la importancia crÃtica de esta intervención, pero aclara que no está entre las prioridades operativas inmediatas. Esto implica que, aunque está en la planificación del programa, no se han iniciado los procesos necesarios para su avance.
La falta de estudios propios es un asunto clave. Cualquier proyecto de esta magnitud requiere un exhaustivo análisis de tránsito, diseños geométricos adecuados, estudios de suelo, evaluaciones ambientales y presupuestos bien detallados antes de emprender los procesos de licitación y construcción.
La rotonda de Punta Cana es vital para la movilidad de la zona turÃstica, conectando la AutovÃa del Coral con Verón, Bávaro, Punta Cana, Cap Cana y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana. Durante años, empresarios, transportistas y residentes han pedido una solución definitiva ante los constantes embotellamientos y accidentes en el área.
A medida que el crecimiento acelerado del destino turÃstico continúa, la infraestructura existente enfrenta una presión cada vez mayor. Esta situación destaca una de las principales preocupaciones sobre la movilidad en la región Este, donde las condiciones de tránsito requieren atención urgente.
