VERÓN. Durante su intervención en el programa La Revuelta de la Mañana, transmitido por Kool 106.9 FM, el presidente de la Asociación de Hoteles y Proyectos Turísticos del Este (Asoleste), Ernesto Veloz, expuso algunos de los proyectos viales destinados para la zona de Verón-Punta Cana que no se llevaron a cabo.
Veloz destacó que el diseño original abarcaba diversas soluciones para optimizar la circulación vehicular en áreas clave del distrito. Entre dichas soluciones se incluían un cruce tipo trompeta en la entrada de Punta Cana y un cruce de cajón en el sector de Almacenes Unidos, el cual facilitaría que el tráfico procedente de la zona de las minas pasara por debajo del Bulevar Frank Rainieri.
“Ese hoyo se hizo y después se tapó de nuevo”, comentó Veloz al referirse al cruce de cajón. Según sostuvo, la excavación se realizó gracias a un acuerdo en donde un sector privado se comprometía a financiar la obra. Sin embargo, tras decidir no aportar más recursos, el Ministerio correspondiente optó por cancelar el proyecto y cerrar nuevamente el área.
El presidente de Asoleste afirmó conocer a fondo el proyecto, señalando: “Ese trazado se hizo porque yo lo caminé de cero”. Esto refleja su involucramiento directo y compromiso con el desarrollo de la infraestructura en la región.
Además, Veloz mencionó que el diseño contemplaba cambios importantes en Cabeza de Toro, donde se planeaba un retorno en lugar del actual cruce en forma de cruz. Este tipo de modificaciones son cruciales para mejorar el flujo vehicular y la seguridad en la zona.
El proyecto también incluía un elevado en Friusa y otro en el cruce de Coco Loco, así como un cruce de cajón en Macao, hasta donde, según explicó, posee el diseño vial en su oficina. Estas obras, de haberse concretado, habrían contribuido significativamente al desarrollo de la infraestructura vial de Verón-Punta Cana.
