El piloto de la NASCAR Cup Series, Austin Cindric, se refirió al Día 1 de la reciente prueba de autos Next Gen de dos días como el primer día de clases.
El novato sabía qué hacer, pero todo parecía nuevo, diferente.
Denny Hamlin quería ver si su auto Next Gen podía manejar la presión. Comenzando en la parte trasera de un draft de 10 autos, el veterano comenzó a abrirse camino a través del campo.
Por un momento, durante la sesión de prueba de la Serie de la Copa el 10 de enero, pareció que las carreras reales regresaron al Daytona International Speedway durante el segmento de drafting de 10 vueltas.
Austin Cindric: “Fue una carrera bastante dura para una sesión de prueba”
Cindric, el subcampeón de la Serie Xfinity de 2021 que ingresa al equipo Penske que dejó vacante el campeón de la serie principal de 2012, Brad Keselowski, quería correr en grupo nuevamente.
“Fue divertido…”, dijo Cindric a motorsport.com. “Pudimos hacer carreras y competir por el liderato. Fue divertido, fue una carrera bastante dura para una sesión de prueba”.
Con solo un análisis de auto Next Gen restante antes del muy esperado Choque en el Coliseo el 6 de febrero, la nueva tecnología de NASCAR sigue siendo un misterio para la mayoría de los conductores.
“Obviamente es como el primer día de clases para todos aquí”, dijo Cindric, uno de los favoritos de pretemporada para capturar el honor de novato del año 2022. “Con estos autos y la forma en que sortean, estaba muy contento con la forma en que se formó el grupo”.
Cindric enfrenta una serie de desafíos de novato al ingresar a la temporada 2022 de NASCAR
El piloto de la NASCAR Cup Series, Kurt Busch (45), lidera el campo durante las pruebas de autos Next Gen el 11 de enero de 2022 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida | David Rosenblum/Icon Sportswire vía Getty ImagesCindric estaba buscando campeonatos de pilotos consecutivos de NASCAR Xfinity la temporada pasada, pero perdió una foto final ante Daniel Hemric durante la carrera por el campeonato en Phoenix Raceway.
Cindric ingresa a su primer viaje de tiempo completo en la Copa con algo que demostrar.
Nuevas series, autos y desafíos.
Pero a veces, las viejas formas pueden combinarse con las nuevas.
Joey Logano, quien participó en carreras “intensas” con Hamlin y Ricky Stenhouse Jr., dijo que aprendió de la sesión de redacción del 10 de enero que muchas de las tácticas de los pilotos con el modelo anterior, el Gen-6, pueden aplicarse al Coches de última generación.
“Lo que funcionó en el pasado volverá a funcionar ahora, pero las carreras han cambiado ahora y hacia dónde va el aire, algunas de esas cosas han cambiado”, dijo.
Joey Logano admite que el equipo Penske aún no tiene el auto ‘manejando como queremos’
Logano cuestionó por qué las actitudes de los conductores se volvieron tan agresivas.
“No entiendo por qué hacemos eso”, dijo.
Después de un momento, la respuesta se hizo clara.
“Son autos de carreras, y estamos en una pista de carreras, se convierte en una carrera, y corremos entre nosotros”, dijo como si estuviera contando 1-2-3-4.
El campeón de la serie principal de NASCAR de 2018, Logano, quien probablemente sea el mentor de su nuevo compañero de equipo, Cindric, admitió que el equipo Penske todavía tiene trabajo por hacer en sus máquinas.
“Aún no tenemos el auto manejando de la manera que queremos; todavía es bastante nuevo para nosotros”, dijo Logano.
La prueba final del auto Next Gen está programada para el 25 y 26 de enero en Phoenix.
Me gusta Sportscasting en Facebook. Síguenos en Twitter @castingdeportivo19.
RELACIONADO: ¿Por qué Dale Earnhardt Jr. actuó como una plaga en un esfuerzo por reemplazar a Kyle Larson?
